A moins d’avoir déjà votre véhicule sous la main, c’est certainement la première question que vous vous poserez dans votre projet de voyage. Ci-dessous des avantages et inconvénients (non exhaustif) d’acheter votre véhicule en Europe ou en Amérique. Vous trouverez des conseils pratiques pour l’achat en Amérique du Sud et du Nord sur cette page : Acheter en Amérique du sud et du nord. Voici quelques conseils pour le choix et les caractéristiques du véhicule adapté à votre programme :
– Choix du véhicule
– Traction ou propulsion ?
– clés de la préparation de votre véhicule

Achat en Europe

Les +

– marché de l’occasion important
– possibilité de tester avant l’achat
– faible consommation des véhicules européens (12l/100km au lieu de 20l/100km pour les V8 des USA)
– prix d’achat plus intéressant parce que plus de concurrence
– temps pour la prise en main
– temps pour la fiabilisation/préparation (mécanique et cellule)
– toutes les pièces détachées sous la main
– le charger avec ses affaires (vêtements, pièces mécaniques,…) pour la traversée en cargo
– tous les papiers sont en règle (plus d’infos sur la revente entre français)

Les –

– coût du shipping important (transport maritime de +/- 4.000 € en RoRo, moins si container partagé)
– risques liés au shipping : vol, retard, reports/annulation du départ du cargo
– pièces détachées non disponibles en Amérique (Fedex/UPS/TNT restent néanmoins une solution rapide mais risques de retenue à la douane)
– nécessite d’une autonomie en mécanique
– fuir/éviter les véhicules trop électroniques et équipés de FAP et EGR qui ne sont pas ou peu pris en charge sur place
– en fin de voyage, la revente est préférable en Amérique où il est adapté au voyage plutôt qu’en France où il ne vaut rien (ancien modèle) et est suréquipé.

Achat en Amérique d’un véhicule français entre Français

>> Topo sur le sujet de l’achat/vente en Amérique d’un véhicule français entre français

Les +

– économie du shipping pour le vendeur et l’acheteur (+/- 4.000 € par cargo, moins si container partagé)
– véhicules déjà adaptés au voyage au long cours aux Amériques (gaz, eau, électricité 110-220v,…)

Les –

– marché de l’occasion faible en AmSud
– pas de test possible sauf par une personne de confiance sur place (famille ?)
– acheter à distance est risqué financièrement (paiements par tiers ?)
– pièces détachées non disponibles en Amérique (Fedex/UPS/TNT restent néanmoins une solution rapide mais risques de retenue à la douane)
– usure prématurée du véhicule qui a déjà subi plusieurs km de pistes
– timing des vendeurs et acheteurs pas évident à faire coïncider
– formalités administrative pour le transfert de propriété

Achat en Amérique d’un véhicule local

Les +

– économie du shipping
– présence en quantité des pièces détachées
– moteur connu par les mécanos locaux (en tous cas pour le pays où il a été acheté à un local)

Les –

– formalités administrative pour le transfert de propriété
– incertitudes sur le cadre légal de la revente d’un véhicule étranger entre étrangers
– consommation importante des moteurs USA de 20 à 22 l/100km contre 12 l/100km pour un moteur européen (pour info, le carburant est le premier poste de dépense dans un voyage au long cours)