{"id":4346,"date":"2014-12-16T19:49:26","date_gmt":"2014-12-17T00:49:26","guid":{"rendered":"http:\/\/songkol.com\/WordPress3\/?p=4346"},"modified":"2016-02-12T20:57:05","modified_gmt":"2016-02-12T19:57:05","slug":"et-devinez-quoi","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/songkol.com\/WordPress3\/blog\/2014\/12\/16\/et-devinez-quoi\/","title":{"rendered":"Nos adieux \u00e0 l’Am\u00e9rique du Sud: Cartagena-Colon avec FerryXpress"},"content":{"rendered":"

Apr\u00e8s une journ\u00e9e d’enfer administratif, nous sommes sur le ferry en direction du Panam\u00e1 ! Incredible! \u00c0 nous l’Am\u00e9rique centrale.<\/p>\n

Nous avions perdu tout espoir et venions de passer une bonne partie de la journ\u00e9e \u00e0 rencontrer les transitaires pour organiser un envoi du camping car par cargo pour le Panama. Je parle de tout espoir de pouvoir prendre le fameux ferry, qui relie Carthag\u00e8ne \u00e0 Colon au Panama car la compagnie nous avait annonc\u00e9 il y a quelques jours qu’ils ne prenaient plus de v\u00e9hicules jusqu’\u00e0 nouvel ordre, faute de place pour manoeuvrer sur le port de Colon\u2026 Cela aurait \u00e9t\u00e9 pourtant un \u00e9norme gain de temps, de s\u00e9curit\u00e9, d’argent et de simplicit\u00e9 administrative par rapport au cargo. Cette nouvelle avait m\u00eame r\u00e9ussi \u00e0 nous g\u00e2cher un peu le d\u00e9but de notre semaine \u00ab\u00a0doigts de pied en \u00e9ventail\u00a0\u00bb au camping Los Angeles en bordure du parc de Tayrona\u2026
\nEt puis soudain, un mail, une ligne, quelques mots, \u00e0 6h du soir : \u00ab\u00a0nous vous attendons pour l’embarquement. Rendez-vous demain \u00e0 8h au port\u00a0\u00bb.In-croy-able!!! On saute de joie – mais pas trop quand m\u00eame histoire de ne pas se porter la poisse.
\nLever le jour J \u00e0 6h30 pour entamer une longue, tr\u00e8\u00e8\u00e8\u00e8s longue journ\u00e9e faite d’attente et d’\u00e9tapes avant de pouvoir monter dans le ferry. A 10h du matin, il fait d\u00e9j\u00e0 un bon 35\u00b0C et une humidit\u00e9 \u00e9touffante. Premi\u00e8re originalit\u00e9, c’est Lionel qui va apprendre \u00e0 chacun de nos interlocuteurs dans le port que Ferryxpress prend aujourd’hui des v\u00e9hicules et cela \u00e0 titre exceptionnel. A chaque refus de la part d’un des gars du port sur la possibilit\u00e9 de prendre le ferry, nous appelons Ferryxpress \u00ab\u00a0Si si, c’est seguros Mr \u00ab\u00a0Pigeot\u00a0\u00bb, vous prenez le ferry aujourd’hui. Ils ne le savent pas encore mais ils vont avoir l’autorisation de vous faire entrer!!!\u00a0\u00bb. Un gag. Premi\u00e8re \u00e9tape: lavage du v\u00e9hicule. Deuxi\u00e8me \u00e9tape: fumigation. Troisi\u00e8me \u00e9tape: il est 15h30, nous entrons enfin dans le port pour passer une heure plus tard le contr\u00f4le des narcotiques ainsi que les formalit\u00e9s de douane pour le camping-car. Vers 17h, quatri\u00e8me \u00e9tape: c’est \u00e0 notre tour de passer \u00e0 la migration. La nuit est tomb\u00e9e maintenant, nous sommes gar\u00e9s au pied du ferry. Cette fois-ci je crois que c’est bon!!! Les cales du ferry comptent en tout et pour tout trois v\u00e9hicules, les n\u00f4tres.<\/p>\n

C’est le coeur un peu serr\u00e9 que nous voyons au loin s’\u00e9loigner les lumi\u00e8res de Carthag\u00e8ne car nous quittons pour de bon l’Am\u00e9rique du Sud\u2026 13 mois pass\u00e9s sur ce formidable continent. J’aurais quand m\u00eame pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 lui faire nos adieux d’une mani\u00e8re un peu plus solennelle… Plus d’un an pass\u00e9 sur cet incroyable continent, chaque pays que nous avons travers\u00e9 est d’une grande diversit\u00e9, avec pour point commun avec son voisin l’usage de la langue espagnole. Elle va nous manquer cette belle Am\u00e9rique du Sud. L’exub\u00e9rance toute italienne des Argentins, la rigueur et l’ambition chilienne, cette pierre pr\u00e9cieuse \u00e0 l’\u00e9tat brut qu’est la Bolivie, la fiert\u00e9 quelque peu arrogante p\u00e9ruvienne, la douceur des \u00c9quatoriens et enfin l’insolante joie de vivre des Colombiens…<\/p>\n

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\n

INFOS PRATIQUES<\/span><\/h1>\n

Ce qui suit ne concerne que le voyage Cartagena-Colon. Pour information, la solution ferryXpress nous aura cout\u00e9 900$USD (vehicule+cabine pour 4 personnes) au lieu de la solution cargo comprenant 4000$USD (vehicule) + 400$USD\/personne (avion ou voilier) + hotels + resto+\u2026<\/p>\n

Ce ferry italien a \u00e9t\u00e9 lou\u00e9 avec son \u00e9quipage italien par un riche panam\u00e9en (propri\u00e9taire du port de Colon et de la chaine d\u2019hotel Radisson) qui semble t-il a l\u2019intention entre autres de bousculer les lignes du march\u00e9 du transport maritime entre les deux pays. Pourquoi le service v\u00e9hicule a du mal \u00e0 d\u00e9marrer ? Parce que, volontairement ou non, FerryXpress n\u2019a RIEN anticip\u00e9 au niveau des Migracion et Aduana des deux pays. Ces derniers se sentent un peu bouscul\u00e9s\u2026 Ca coincerait surtout c\u00f4t\u00e9 panam\u00e9en. Tout se met en place petit-\u00e0-petit. De loin, cela donne l\u2019impression d\u2019un passage en force sinon, vu la puissance du lobby des compagnies de cargo, FerryXpress n\u2019aurait jamais obtenu les autorisations. Enfin, comme \u00e9voqu\u00e9 plus haut, l\u2019autre raison de l\u2019arr\u00eat temporaire du transport de v\u00e9hicules est le manque de place dans le port de Colon pour faire la manoeuvre n\u00e9cessaire pour l\u2019embarquement\/d\u00e9barquement de v\u00e9hicules. Un comble alors que l\u2019initiateur du projet est aussi le propri\u00e9taire des lieux\u2026
\nA ce jour, selon l\u2019agence maritime Rozo (repr\u00e9sentant de FerryXpress au port de Cartagena), une centaine de v\u00e9hicules ont d\u00e9j\u00e0 fait la travers\u00e9e dans les deux sens. Peu au regard de la capacit\u00e9 du ferry. Dans la grande majorit\u00e9 ce sont des v\u00e9hicules \u00e9trangers et quelques panam\u00e9ens car la proc\u00e9dure de travers\u00e9e des v\u00e9hicules colombiens semble pour le moment compliqu\u00e9e. Selon le couple La Rota (agents de douane contact\u00e9s pour la solution cargo) il n\u2019existe pas un march\u00e9 suffisant pour que ce projet de ferry perdure : il est plus int\u00e9ressant pour les colombiens de louer une voiture sur place au Panama et, du c\u00f4t\u00e9 fret, la douane colombienne freinera l\u2019importation des produits chinois export\u00e9s sans contr\u00f4le par le Panama. L\u2019avenir nous dira qui a raison\u2026<\/p>\n

Cela semble simple \u00e9crit comme \u00e7a mais en r\u00e9alit\u00e9 on a pass\u00e9 deux journ\u00e9es \u00e0 Cartagena et Colon dans une chaleur \u00e9touffante \u00e0 courir apr\u00e8s les bonnes personnes pour avoir les bons papiers. Un vrai parcours du combattant. A Cartagena, nous devions convaincre chacun de nos interlocuteurs que le ferry du jour prenait les v\u00e9hicules. J\u2019imagine que la proc\u00e9dure sera mieux balis\u00e9e quand la ligne aura repris r\u00e9guli\u00e8rement \u00e0 partir de la mi-janvier.<\/p>\n

1 – Prendre son billet au plus tard jusqu\u2019\u00e0 11h le jour du d\u00e9part<\/p>\n

2 – Se d\u00e9placer \u00e0 l\u2019agence maritime Rozo (repr\u00e9sentant de FerryXpress au port de Cartagena) pour fournir les papiers suivants :
\n– copie du passeport du propri\u00e9taire du v\u00e9hicule
\n– copie du certificat d\u2019immatriculation du v\u00e9hicule (carte grise)
\n– copie de la SOAT en cours de validit\u00e9
\n– pr\u00e9senter l\u2019original de l\u2019importacion temporada de la DIAN dont Rozo fera une copie elle-m\u00eame
\nPayer 25USD et ne pas perdre le re\u00e7u qui sera exig\u00e9 pour entrer dans le port.
\nPour info, renseignez-vous avant de vous d\u00e9placer car il y a de fortes probabilit\u00e9s qu\u2019un repr\u00e9sentant de Rozo soit pr\u00e9sent \u00e0 l\u2019entr\u00e9e du port quand le service v\u00e9hicule reprendra.<\/p>\n

3 – Devant l\u2019entr\u00e9e du port
\nPossibilit\u00e9 de bivouaquer en face de l\u2019entr\u00e9e du port (parking sans ombre)
\n– faire laver le v\u00e9hicule de l\u2019autre c\u00f4t\u00e9 du boulevard (+\/- 30.000pesos)
\n– faire faire la fumigacion sur le parking en face de l\u2019entr\u00e9e. Une soci\u00e9t\u00e9 priv\u00e9e mandat\u00e9e par le minist\u00e8re de l\u2019Agriculture passera une heure avant l\u2019heure d\u2019autorisation d\u2019entr\u00e9e dans le port. En \u00e9change des 70.000pesos ou 35USD, vous recevrez un re\u00e7u et un certificat de la fumigacion en double exemplaire. Conseil : insistez pour un traitement seulement exterieur car le produit a \u00e9t\u00e9 puissant au point de donner des vertiges au motard qui en a laiss\u00e9 tomber sa moto\u2026<\/p>\n

4 – Quand vient l\u2019heure d\u2019entr\u00e9e des v\u00e9hicules dans le port (pour nous 15h30), se pr\u00e9senter \u00e0 la grille avec :
\n– le certificat de la fumigacion
\n– l\u2019importacion temporada de la DIAN (appel\u00e9 aussi BL)
\n– le re\u00e7u du paiement \u00e0 l\u2019agence Rozo<\/p>\n

5 – Se garer sur le parking o\u00f9 attendent aussi les taxis. Puis, au signal, se garer 200m plus loin o\u00f9 sont effectu\u00e9s en m\u00eame temps :
\n– le contr\u00f4le des anti-narcoticos (fouille+chien)
\n– l\u2019autorisation de sortie du v\u00e9hicule par un douanier de la DIAN\/Aduana qui demande les originaux des papiers suivants : certificat d\u2019immatriculation (carte grise) + passeport du propri\u00e9taire du vehicule + original de l\u2019importacion temporada de la DIAN qu\u2019il gardera.
\n– un agent demande l\u2019une des copies du certificat de fumigacion<\/p>\n

6 – Se garer au pied du bateau et retourner \u00e0 pied au terminal pour faire la classique Migracion. Pr\u00e9ciser le sens de votre voyage et avec un v\u00e9hicule. Remise d\u2019un papier avec le num\u00e9ro de votre cabine.<\/p>\n

7 – Retour \u00e0 pied au v\u00e9hicule et embarquement. Hi ! Ha ! Attention : pas d\u2019acc\u00e8s aux v\u00e9hicules pendant la travers\u00e9e.<\/p>\n

8 – Arriv\u00e9e au port de Colon : contr\u00f4le des papiers du v\u00e9hicule, fumigacion, contr\u00f4le anti-narco avec chien.<\/p>\n

9 – Ne pas attendre dans votre coin comme on vous le demande et engager la proc\u00e9dure de Migracion dans l\u2019un des deux grands halls. Faites attention parce qu\u2019ils nous avaient oubli\u00e9 ! IMPORTANT : toujours repr\u00e9ciser que vous souhaitez entrer au Panama car le manque d\u2019organisation de cette fronti\u00e8re fait que les douaniers \u00e0 qui vous parlez sont en contact avec ceux qui entrent et sortent du pays.<\/p>\n

11 – R\u00e9cup\u00e9rer les trois ou quatre exemplaires de votre BL (\u00ab Vess Offshore \u00bb en ent\u00eate) produit par FerryXpress, aupr\u00e8s des deux personnes de la table situ\u00e9e \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur \u00e0 l\u2019entr\u00e9e du parking du port.<\/p>\n

12 – Assez vite, appeler\/chercher Kathy (Katherine Bula) qui travaille pour le port pour enclencher la proc\u00e9dure d\u2019importation de v\u00e9hicules \u00e9trangers. C\u2019est elle qui vous fournira la SOAT (30$). S\u2019en suit apr\u00e8s un enfer de papiers \u00e0 faire faire \u00e0 un guichet puis \u00e0 faire tamponner \u00e0 un second puis \u00e0 photocopier \u00e0 un troisi\u00e8me puis \u00e0 retourner \u00e0 un dernier. Il serait impossible de d\u00e9tailler tout \u00e7a\u2026 On vous conseille de vous armer de patience et surtout de 5-6 photocopies de vos papiers (passeports, carte grise,\u2026). Ca sera toujours ca de moins en aller-retour (il fait chaud !) et photocopies \u00e0 payer (0,50 cts).<\/p>\n

13 – Si ce gymkhana se termine au couch\u00e9 du soleil, vous avez la possibilit\u00e9 de demander de dormir sur place moyennant 5$. Garder le re\u00e7u pour sortir le lendemain. Comptez 1h pour vous rendre \u00e0 Colon.
\nPoints GPS CARTAGENA<\/strong><\/span>
\nEntr\u00e9e embarcad\u00e8re : N10.40637 W75.52736
\nAgence maritime Rozo : N10.39653 W75.52113
\nDouane Diane (si probl\u00e8me \u00e0 l\u2019embarcad\u00e8re) : N10.40913 W75.53489
\nAgent douane La Rota (solution cargo) : N10.40918 W75.53233<\/p>\n

Contacts CARTAGENA<\/span><\/strong>
\nAgence Rozo : Mme Odelis Salas – 3157525659\/6624683 – documentacion@therozogroup.com
\nAduana : Alvaro Rojo, le fonctionnaire de la DIAN qui produit l\u2019autorisation de sortie du vehicule<\/p>\n

Contacts COLON : <\/span><\/strong>
\nKatherine Bula : +50762416415<\/p><\/blockquote>\n

\"CARTAGENA <\/a>
CARTAGENA \/ Travers\u00e9e FerryXpress <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"CARTAGENA <\/a>
CARTAGENA \/ Travers\u00e9e FerryXpress : trois v\u00e9hicules dans une soute qui pourrait en compter 500 <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"CARTAGENA <\/a>
CARTAGENA \/ Travers\u00e9e FerryXpress : adieu l’Am\u00e9rique du Sud ! <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>
\"CARTAGENA <\/a>
CARTAGENA \/ Travers\u00e9e FerryXpress : notre cabine pour la nuit <\/div> <\/div> <\/div>
\"CARTAGENA <\/a>
CARTAGENA \/ Travers\u00e9e FerryXpress : une dizaine de paons se donnent en spectacles au port <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n

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Apr\u00e8s une journ\u00e9e d’enfer administratif, nous sommes sur le ferry en direction du Panam\u00e1 ! Incredible! \u00c0 nous l’Am\u00e9rique centrale. Nous avions perdu tout espoir et venions de passer une bonne partie de la journ\u00e9e \u00e0 rencontrer les transitaires pour organiser un envoi du camping car par cargo pour le Panama. Je parle de tout […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true},"categories":[25,26],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p4uy6M-186","jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/songkol.com\/WordPress3\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4346"}],"collection":[{"href":"http:\/\/songkol.com\/WordPress3\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/songkol.com\/WordPress3\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/songkol.com\/WordPress3\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/songkol.com\/WordPress3\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4346"}],"version-history":[{"count":13,"href":"http:\/\/songkol.com\/WordPress3\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4346\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4665,"href":"http:\/\/songkol.com\/WordPress3\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4346\/revisions\/4665"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/songkol.com\/WordPress3\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4346"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/songkol.com\/WordPress3\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4346"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/songkol.com\/WordPress3\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4346"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}